디지털 전환과 앰비언트

공유 서비스를 제공하는 사람들은 자신이 가진 제품이나 자산이 이용되지 않고 어딘가에 쳐박혀 있다는 사실을 안타깝게 여기는 사람들도 있고, 그 제품을 이용해서 용돈이라도 벌어보고자 하는 사람들이 있을 것이다. 그렇다면 공유 서비스를 제공함으로서 얼마의 수익을 창출해 내고 있을까? airbnb를 통해 방을 빌려주는 사람들은 한달 평균 1,600달러 약 180만원 정도를 번다고 한다. 카메라나 자전거를 빌려주는 사람들은 한달에 약 10만원 정도를 번다고 하고 캠리 같은 대형 승용차를 일주일에 20시간 정도 빌려주는 사람들은 한달에 약 500달러, 약 65만원 정도를 번다고 한다. 만약에 방과 자동차와 카메라를 빌려준다면 한달에 250만원 정도를 벌 수 있다는 계산이 나온다. 이게 정말 가능한 일일까? 어찌 됐..

공유서비스의 수익 모델은 중개 수수료다. 그렇다면, 공유 서비스의 중계 수수료는 얼마나 될까? Rachel Botsman의 책

공유 서비스는 합리적인 비용으로 제품이나 서비스를 교환이나 공유해서 이용하는 것만을 생각할 수 있는데, 사실 그 다음 단계는 마케팅과의 결합이다. 어떤 자동차 회사에서 신차를 출시한다고 했을 때, 그 차에 관심이 있는 사람들은 약간의 돈을 내고라도 그 차를 이용해 보고자 할 것이고, 자동차 제조사는 많은 이용자들이 체험을 하고 구매할 수 있는 기회를 제공할 수 있기 때문이다. 이러한 형태의 체험 마케팅 기법을 tryvertising이라고 하는데, 할인마트에서 시식을 해보게 하거나 백화점이나 공항 면세점에서 향수를 뿌려보도록 하는 것이 이에 해당한다. 공유 서비스를 이용한 tryvertising은 시식이나 향수처럼 면대면으로 할 수 없는 체험 마케팅을 가능케 하는 수단이 될 것이다.

공유 경제, 공유 서비스에 대한 이야기가 나올 때마다 등장하는 것이 집카(ZipCar)나 휩카(WhipCar)와 같은 Car Sharing 업체들이다. 언론이나 관련 서적에서는 이러한 기업들이 마치 대단하거나 최첨단의 기업들인양 소개하곤 하는데, 나는 이에 동의할 수 없다. 우리는 이미 수많은 카쉐어링 서비스를 이용하고 있기 때문이다. 나는 출퇴근 시간에 버스를 이용한다. 외근을 하게 되는 경우는 지하철이나 택시를 주로 이용하고, 멀리 출장을 갈 때는 KTX나 고속버스를 이용한다. 휴가 때 여행을 가기 위해서는 비행기나 배를 이용하기도 한다. 이러한 교통수단들도 따지고 보면 모두 공유 서비스이지 않을까? 솔직히 요즘 이야기되는 공유 서비스와 어떤 차이를 발견하는 게 쉽지 않기 때문이다. 굳이 차이가 있다..

요즘 여러 음성인식 서비스가 쏟아져 나오고 있죠. 애플의 시리(Siri), 구글의 어시스턴트, 삼성전자의 S보이스, LG전자의 Q보이스, 그리고 네이버의 링크까지.. 물론 이들이 단순히 음성인식 기술 자체를 말하는 것은 아닙니다. 음성인식 기술과 그에 따른 액션(action)이 결합된 것이죠. 예를 들어, 음성인식 결과를 가지고 검색을 한다거나 알람시계를 설정한다거나, 일정표에 일정을 추가하거나, 사진이나 음악 어플을 실행시키고 문자 메시지를 보내는 등 다양한 기능들과 결합되는 것을 포함하죠. 이 분야에 있어서 단연코 앞서가는 것은 NTT도코모의 샤베테콘쉐루가 아닌가 생각합니다. 샤베테콘쉐루는 도코모의 3G 서비스인 아이모도(i-mode)의 개인향 컨시어지 서비스인 아이컨쉐류(i-Concier)가 발전된..

최근에 일본에 갔다가 매장에서 사진의 오른쪽에 있는 단말이 많이 보이길래 점원에게 물어봤더니 도코모의 오사이후케타이(모바일 전자지갑 서비스)와 함께 사용하는 거라고 하더군요. 우리의 교통카드와 같은 선불형 카드라 생각하시면 조금 이해하기 쉬우실 것 같습니다. 그래서 돌아와서 조금더 알아보니, EDY는 EDY라는 회사가 10여년 전부터 시작한 전자결제 사업용 단말기구요, Euro, Dollar, Yen의 머리글자를 따서 EDY라 이름을 지었다고 합니다. 사업이 어느 정도 자리를 잡아가던 2009년 경에 자금 사정 등의 이유로 사진에 보이는 라쿠텐(樂天)에 피인수 되었다고 합니다. EDY는 소니의 비접촉형 IC카드인 Felica를 채용하고 있는데요, 이와 별개로 요즘 우리가 이용하고 있는 모바일 전자지갑처럼..

CoMP란 Coordinated Multi-Points의 약자로 LTE-Advanced에 사용되는 기지국간 간섭 제어 기술을 말한다.

HSPA+의 파일 내려 받기 속도는 최대 21Mbps(1초에 2.6메가바이트 전송, 1메가바이트=8메가비트)로 기존 고속하향패킷접속(HSDPA) 망의 최대속도 14.4Mbps보다 1.5배 정도 빠르다. SK텔레콤은 지난 7월 국내 최초로 HSPA+를 상용화한 바 있다. 예전에 정리했던 자료를 찾아서 이동통신 전반에 대한 속도를 비교 정리해 본다. 이동통신 기술 다운로드 속도 업로드 속도 WCDMA (3G) 2Mbps 384Kbps WCDMA HSPA+ (3.5G) 21Mbps 5.76Mbps WiBro 37.44Mbps 8.06Mbps LTE (3.9G) 75Mbps 37.5Mbps Wi-Fi (802.11n) 300Mbps 300Mbps 다른 자료에는 이와 같은 속도 비교가 나와 있네요. LTE-어드밴..

LG데이콤, LG텔레콤, 그리고 LG파워콤이 하나가 되어 탄생한 LG U+의 무선통신 로드맵과 최근에 추진하고 있는 무선랜 기반의 ACN (AP Centric Network)의 개념 및 특징을 정리한 자료입니다. 자료 다운로드는 아래 링크에서.. http://hykim.net/Research/lguplus_roadmap.pdf

http://hykim.net/Research/wireless_comm.pdf 이 자료에서는 무선통신을 Nomadic과 mobile로 구분하여 설명하고 있으며, 요즘 이슈가 되고 있는 무선랜 기술, 그리고 이동통신의 세대 구분 및 세대별 특징, WiMax와 Wibro의 차이점, LTE의 특징 등을 요약해 놓았습니다. 대우증권에서 발표하기 위해 작성했던 자료의 일부입니다. 2G의 최대 속도는 2.4Mbps 3G, WCDMA의 최대 속도는 7.2Mbps WiBro의 최대 속도는 14.4Mbps 중요한 것은 이동통신의 최대 속도는 한 사용자가 누릴 수 있는 최대 속도가 아니라, 이동통신망의 한 섹터에서 제공하는 속도라는 거죠. 즉, 한 섹터에 한 명의 사용자가 있는 경우는 그 사람이 최대 속도를 누릴 수도 있..